富士山スカイラインの標高差1200メートル、距離16.5kmのコースでの、はじめてのヒルクライムレース。完走タイムは1時間13分4秒で、男子ロードU-35部門38位(完走143人)。
上位30%以内には入ったけど、入賞するにはあと10分タイムを縮める必要がある。トップとの差は約18分。勝利への道は近くて遠い...
4時に起きて顔洗って会場に移動開始して、5時半頃に水ヶ塚公園駐車場へ到着。案内では6時に駐車場がオープンするってことだったけど、丁度誘導が始まっていてちょうど良かったみたい。まだ時間があったので、防寒着配送の受付が始まる6時半まで仮眠。
そのご防寒着を預けて、ウェアに着替え、自転車を下ろしてローラー台にセットしてウォームアップ開始。しったらごく軽い負荷のはずなのにスパッと心拍が80%HRmaxぐらいにあがってしまう。なんだこれー。空気の薄さ？寝不足？緊張？よくわかんないけど、アップせずスタートしてたらこの体の反応に焦ってたろうなぁとおもた。どうせ整列〜移動〜スタートで1時間ぐらい待たされるので、アップは15分ぐらいで終了。
天気はくもりで良いとは言えない状況だったけど、極端に寒い感じはしなかったので、いつも山に行くときと同じ半袖ウェアとハーフのレーパンに、アーム&レッグウォーマ。待ってる間はウィンドブレーカでいいや。あとは間つなぎに冬用のウォームアップオイルを腕・脚にぬってやりすごすことに。
で、時間になったので、ローラー台片付けてトイレ済ませて待機場所に移動。U-35の集合場所はどこだー。
レースカテゴリごとに会場からスタートラインのある西臼塚駐車場に集団で移動。それなりに時間がかかるので、たぶんウォームアップはこれで代用できそうだった。駐車場につくと既に最後のトイレ渋滞が発生しててゲンナリ。
スタートラインはけっこうな上り勾配で、すぐに9％の坂が始まる。整列すると、軽いギアに変速し直す人がちらほらちらほら。時間が近づくにつれて増えていくのが興味深い。たぶん「あ、なんかやばいかも？」的な気づきからだろうか。
号砲でスタートすると、けっこうスローペース。四方がスローで抜け出せずに苦労したけど、なんとか抜け出してペースアップ。奥多摩周遊道路で経験済みとはいえ、やはし9%は楽じゃない。料金所跡まで約3.5kmあるのだけど、それだけで結構心肺に負担がかかってる感じ。これがあと10km以上続くのかかかかかか。
あとはもうあんまり覚えてない。とりあえず脚よりも呼吸がしんどかった。ぜんそくの人が発作起こしてるみたいな吸排気音をたてながら、心臓も95%HRmaxのまんま。それでも脚は動くので、気持ちを切らさずに登り続けたらゴールまでいけた。なんというか運動能力云々よりも、メンタルで頑張れた感じがする。心肺の苦しさに「これって最後まで持つのかなぁ？」と不安に思いながらも、ちょっと前に読んだ本の、「特別な心臓疾患がないかぎり、高強度の運動中に心臓発作や突然死するケースはまれである」というフレーズを頭の中でくり返しながら登ってた。
苦しいながらも、中盤と終盤のつづら折れな区間では、前にスタートした人たちをダンシングでぬかしたりで気持ちよくなったりで、意外に動ける。でも長続きしないのな。
前半で追いつけなさそうだなーと逃がした同カテゴリの人に追いついて、なんどか抜いて抜かれてをくりかえしてた。でも最後の最後で逃げられて、ゴールまでつかまえられなかったのがすごく悔しい。「あれは"ちょっと"速いな〜」ぐらいの人は、ついていった方が良いのかもしれない。
そのご防寒着を預けて、ウェアに着替え、自転車を下ろしてローラー台にセットしてウォームアップ開始。しったらごく軽い負荷のはずなのにスパッと心拍が80%HRmaxぐらいにあがってしまう。なんだこれー。空気の薄さ？寝不足？緊張？よくわかんないけど、アップせずスタートしてたらこの体の反応に焦ってたろうなぁとおもた。どうせ整列〜移動〜スタートで1時間ぐらい待たされるので、アップは15分ぐらいで終了。
天気はくもりで良いとは言えない状況だったけど、極端に寒い感じはしなかったので、いつも山に行くときと同じ半袖ウェアとハーフのレーパンに、アーム&レッグウォーマ。待ってる間はウィンドブレーカでいいや。あとは間つなぎに冬用のウォームアップオイルを腕・脚にぬってやりすごすことに。
で、時間になったので、ローラー台片付けてトイレ済ませて待機場所に移動。U-35の集合場所はどこだー。
レースカテゴリごとに会場からスタートラインのある西臼塚駐車場に集団で移動。それなりに時間がかかるので、たぶんウォームアップはこれで代用できそうだった。駐車場につくと既に最後のトイレ渋滞が発生しててゲンナリ。
スタートラインはけっこうな上り勾配で、すぐに9％の坂が始まる。整列すると、軽いギアに変速し直す人がちらほらちらほら。時間が近づくにつれて増えていくのが興味深い。たぶん「あ、なんかやばいかも？」的な気づきからだろうか。
号砲でスタートすると、けっこうスローペース。四方がスローで抜け出せずに苦労したけど、なんとか抜け出してペースアップ。奥多摩周遊道路で経験済みとはいえ、やはし9%は楽じゃない。料金所跡まで約3.5kmあるのだけど、それだけで結構心肺に負担がかかってる感じ。これがあと10km以上続くのかかかかかか。
あとはもうあんまり覚えてない。とりあえず脚よりも呼吸がしんどかった。ぜんそくの人が発作起こしてるみたいな吸排気音をたてながら、心臓も95%HRmaxのまんま。それでも脚は動くので、気持ちを切らさずに登り続けたらゴールまでいけた。なんというか運動能力云々よりも、メンタルで頑張れた感じがする。心肺の苦しさに「これって最後まで持つのかなぁ？」と不安に思いながらも、ちょっと前に読んだ本の、「特別な心臓疾患がないかぎり、高強度の運動中に心臓発作や突然死するケースはまれである」というフレーズを頭の中でくり返しながら登ってた。
苦しいながらも、中盤と終盤のつづら折れな区間では、前にスタートした人たちをダンシングでぬかしたりで気持ちよくなったりで、意外に動ける。でも長続きしないのな。
前半で追いつけなさそうだなーと逃がした同カテゴリの人に追いついて、なんどか抜いて抜かれてをくりかえしてた。でも最後の最後で逃げられて、ゴールまでつかまえられなかったのがすごく悔しい。「あれは"ちょっと"速いな〜」ぐらいの人は、ついていった方が良いのかもしれない。
俳優で自転車名人(?)の鶴見辰吾さんは別カテゴリーにでてて、僕より1分速かった模様。ちょっとだけ悔しい。←年齢差は無視
